Se déplacer sur l'île de Nantes
- Quai François Mitterrand
Espace PublicHier zone d’activité industrielle et tertiaire sur l’île de Nantes, le quai François Mitterrand est aujourd’hui un véritable quartier de centre-ville qui émerge grâce aux transformations effectuées sur l’espace public.
Aujourd’hui, sur les trottoirs aménagés, les terrasses des cafés s’étendent et les habitants retrouvent le plaisir d’une vue sur la Loire le long des berges du quai François Mitterrand. Après la requalification... - Quai Dumont d'UrvilleEspace Public
Livré à l’été 2010, le nouveau franchissement du bras de Pirmil arrive sur le quai Dumont d’Urville, côté île de Nantes.
Le quai est dimensionné afin d’accueillir le nouveau flux de véhicules d’une part et afin d’orienter ce flux vers le boulevard Alexandre Millerand d’autre part. Le projet s’attache à restreindre une liaison... - Quai des AntillesEspace Public
Initié en 2005 dans la perspective d’une réalisation pour l’été 2007, l’aménagement du quai des Antilles et du quai Wilson s’inscrit dans le cadre de la reconfiguration des anciennes emprises portuaires allant du boulevard Léon Bureau à la pointe ouest de l’île.
Les travaux débutés en décembre 2006 sur le quai des Antilles, s’inscrivent dans une opération phasée en deux temps permettant une ouverture du quai et du Hangar à Bananes dès le... - Pont Léopold Sédar SenghorÉquipement
Le pont Léopold Sédar Senghor est un nouveau pont sur le bras de Pirmil (rive sud) reliant Saint Sébastien à l’île de Nantes.
Le projet lauréat (groupements Marc Mimram Ingénierie / Map / Stucky) est un pont bipoutre caisson reposant sur 5 piles en Loire d’une longueur de 300 mètres de long et 17,15... - Pont Eric TabarlyÉquipement
Installé sur le bras de la Madeleine (rive nord), le pont Eric Tabarly relie le quartier Malakoff à l’île de Nantes.
Le pont du Bras de la Madeleine relie le boulevard de Sarrebrück à Malakoff au boulevard de la Loire sur l’île de Nantes. Ce franchissement permet l’aboutissement de l’axe Est-Ouest de... - Passerelle SchoelcherÉquipement
Trait d’union entre le centre-ville historique de Nantes et l’île de Nantes, la passerelle piétonne Schoelcher s’étire comme une ligne au plus près de la surface de l’eau.
Pour éviter une superstructure technique démesurée, l’ouvrage offre une réponse nouvelle à la question du passage des bateaux et des mouvements des marées : quatre vérins hydrauliques permettent à la travée... - Parc des ChantiersEspace Public
L’emblème du patrimoine portuaire de la ville et de l’île de Nantes est devenu un haut lieu de promenade et de tourisme culturel.
L’ancien site des chantiers navals a connu de profondes évolutions depuis juin 2006. Initié en 2005, le projet d’aménagement du site des anciens chantiers navals est entré en phase opérationnelle en juin... - Chronobus C5ÉquipementEspace Public
En service depuis l’été 2013, la ligne C5 du Chronobus assure la liaison depuis la gare sud de Nantes jusqu’à la pointe ouest de l’île de Nantes en 20 minutes.
Son aménagement s’est accompagné d’une requalification de nombreux espaces publics sur toute l’île.Un maillage de transports en commun étoffé sur l’île de Nantes
En 2006, l’ouverture de la ligne 4 du Busway... - Les berges du faubourgEspace Public
Le réaménagement des bords de Loire est l’une des ambitions premières du projet urbain de l’île de Nantes. Et la transformation des berges du faubourg conclut la requalification de la rive nord de l’île.
Assurer la continuité piétonne et cyclable des berges
En 2015, avant le démarrage des travaux sur les berges du faubourg, 7 km de berges ou de quais avaient déjà été réaménagés sur... - Boulevard du Général de GaulleEspace Public
Autrefois pénétrante autoroutière dans la ville, le boulevard du Général-de-Gaulle est aujourd’hui un axe apaisé, partagé par tous les modes de circulation.
Un axe important pour les transports en commun en site propre
Commencés en avril 2005, les travaux d’aménagement du boulevard du Général–de-Gaulle ont permis de transformer cette entrée de ville en boulevard... - Boulevard BlanchoEspace Public
L’aménagement du boulevard – situé entre les ponts Georges Clemenceau et Léopold Sédar-Senghor – a permis d’apaiser les circulations et d’améliorer le cadre de vie des habitants.
Création de promenades sur les berges de Loire
Initiés en parallèle de la reconfiguration du centre commercial Beaulieu et du boulevard du Général de Gaulle à proximité, ces aménagements ont permis de...
L’île de Nantes, un territoire central, connecté à la métropole
Avec l’avancée du projet urbain, les modes de déplacement ont beaucoup évolué sur l’île de Nantes. En s’appuyant sur la politique de mobilité volontariste de Nantes Métropole, le projet urbain a favorisé le développement d’une offre diversifiée qui réponde à tous les usagers. La transformation des différents quartiers s’est présentée comme un véritable levier pour développer l’offre de transports en commun, aménager de nouveaux espaces publics et favoriser les déplacements doux pour les piétons et cyclistes.
L’attention portée par le projet urbain aux liens entre les différents quartiers de l’île de Nantes comme avec le reste de la métropole conduit à une requalification progressive des axes de circulation et à la création de nouvelles voies de connexion. Dès 2001, la Passerelle Schoelcher symbolise le trait d’union que va poursuivre le projet urbain entre l’île de Nantes et la ville historique.
Et dès 2011, deux nouveaux ponts – Eric-Tabarly au nord et Léopold-Sédar-Senghor au sud – facilitent le franchissement du fleuve à l’est de l’île. En parallèle, les grands axes de circulation automobile sont reconfigurés, en commençant par le boulevard du général de-Gaulle en 2006. Cette pénétrante autoroutière, jusqu’alors lieu de coupure entre l’est et l’ouest de l’île, a été transformée en boulevard urbain et accueille dorénavant la ligne 4 du BusWay.
Les opérations dédiées aux déplacements
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Boulevard Blancho
BeaulieuL’aménagement du boulevard – situé entre les ponts Georges Clemenceau et Léopold Sédar-Senghor – a permis d’apaiser les circulations et d’améliorer le cadre de vie des habitants.
En savoir plusCréation de promenades sur les berges de Loire
Initiés en parallèle de la reconfiguration du centre commercial Beaulieu et du boulevard du Général de Gaulle à proximité, ces aménagements ont permis de... -
Espace Public
Livré
Boulevard du Général de Gaulle
BeaulieuAutrefois pénétrante autoroutière dans la ville, le boulevard du Général-de-Gaulle est aujourd’hui un axe apaisé, partagé par tous les modes de circulation.
En savoir plusUn axe important pour les transports en commun en site propre
Commencés en avril 2005, les travaux d’aménagement du boulevard du Général–de-Gaulle ont permis de transformer cette entrée de ville en boulevard... -
Équipement
Espace Public
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Chronobus C5
BeaulieuEn service depuis l’été 2013, la ligne C5 du Chronobus assure la liaison depuis la gare sud de Nantes jusqu’à la pointe ouest de l’île de Nantes en 20 minutes.
Son aménagement s’est accompagné d’une requalification de nombreux espaces publics sur toute l’île.En savoir plusUn maillage de transports en commun étoffé sur l’île de Nantes
En 2006, l’ouverture de la ligne 4 du Busway... -
Espace Public
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Les berges du faubourg
Les FonderiesLe réaménagement des bords de Loire est l’une des ambitions premières du projet urbain de l’île de Nantes. Et la transformation des berges du faubourg conclut la requalification de la rive nord de l’île.
En savoir plusAssurer la continuité piétonne et cyclable des berges
En 2015, avant le démarrage des travaux sur les berges du faubourg, 7 km de berges ou de quais avaient déjà été réaménagés sur... -
Espace Public
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Parc des Chantiers
Prairie-au-duc / Parc des chantiersL’emblème du patrimoine portuaire de la ville et de l’île de Nantes est devenu un haut lieu de promenade et de tourisme culturel.
L’ancien site des chantiers navals a connu de profondes évolutions depuis juin 2006. Initié en 2005, le projet d’aménagement du site des anciens chantiers navals est entré en phase opérationnelle en juin...En savoir plus -
Équipement
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Passerelle Schoelcher
Quartier de la créationTrait d’union entre le centre-ville historique de Nantes et l’île de Nantes, la passerelle piétonne Schoelcher s’étire comme une ligne au plus près de la surface de l’eau.
Pour éviter une superstructure technique démesurée, l’ouvrage offre une réponse nouvelle à la question du passage des bateaux et des mouvements des marées : quatre vérins hydrauliques permettent à la travée...En savoir plus
